З 7 липня 2026 року всі нові автомобілі, які реєструють у Європейському Союзі, повинні мати систему попередження про відволікання водія. Вона стежить за напрямком погляду та подає сигнал, якщо людина надто довго не дивиться на дорогу. Йдеться про систему Advanced Driver Distraction Warning, або ADDW.
Вона має визначати, коли водій відволікся від дорожньої ситуації, та повертати його увагу за допомогою візуального, звукового або тактильного попередження. Вимога поширюється на легкові автомобілі, автобуси та вантажівки. Для нових моделей, які вперше проходили сертифікацію в ЄС, такі системи були обов'язковими ще з 7 липня 2024 року.
Тепер правило охоплює всі нові транспортні засоби незалежно від дати затвердження моделі. У багатьох автомобілях система використовує інфрачервону камеру, спрямовану на обличчя водія. Вона аналізує положення голови та очей, щоб визначити, чи дивиться людина на дорогу.
Водночас правила ЄС не вимагають розпізнавати особу водія. Система повинна працювати в замкненому контурі, не зберігати біометричні дані та не передавати зображення третім сторонам. За нормативами, попередження має спрацьовувати, якщо водій відводить погляд від дороги на тривалий час.
Порогові значення залежать від швидкості руху та напрямку погляду. Наприклад, система має реагувати, якщо під час руху зі швидкістю від 50 км/год водій приблизно 3,5 секунди дивиться вбік або вниз. За меншої швидкості допустимий час може бути довшим.
Водій не зможе назавжди вимкнути контроль уваги. У деяких автомобілях систему дозволять деактивувати на час поїздки, однак після повторного запуску двигуна вона знову активуватиметься автоматично. Нові вимоги викликали дискусію щодо приватності та можливого стеження за водіями.
Європейські регулятори наголошують, що камери призначені лише для оцінки уваги, а виробники не повинні використовувати зібрані дані для інших цілей. Системи контролю уваги стали частиною ширшої реформи безпеки автомобілів у ЄС. Нові машини також мають отримувати вдосконалене автоматичне гальмування з розпізнаванням пішоходів і велосипедистів, кращий огляд із місця водія та посилені вимоги до безпеки скла й шин.
Єврокомісія очікує, що комплекс нових систем допоможе запобігти тисячам смертей і важких травм на дорогах. Довгострокова мета ЄС – максимально наблизити кількість загиблих у дорожніх аваріях до нуля до 2050 року. Значна частина нових і вживаних автомобілів надходить до України з країн ЄС, тому машини 2026 року випуску дедалі частіше матимуть камери контролю уваги вже у базовій комплектації.
Це може дещо збільшити вартість автомобілів і ремонту електроніки після ДТП. Водночас поширення таких систем підвищить безпеку та поступово змінить стандартне оснащення машин, які продаються на українському ринку. За матеріалами: ZDF, Європейський Союз
