Китайські державні нафтові компанії почали перепродавати партії західноафриканської та іншої нафти на зовнішньому ринку після того, як завантаження державних НПЗ у країні впало до найнижчого рівня з 2022 року. Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на трейдерів, знайомих з угодами. Для ринку це нетиповий сигнал: замість того щоб утримувати барелі для власної переробки, великі китайські гравці виводять частину сировини назад на ринок.
Така поведінка вказує на те, що перебої з постачанням і зростання ризиків навколо Близького Сходу вже змінюють не лише маршрути торгівлі нафтою, а й виробничі плани найбільших азійських переробників. Bloomberg зазначає, що падіння завантаження пов'язане зі зниженням активності на державних нафтопереробних заводах на тлі війни навколо Ірану, яка порушила глобальні ланцюги постачання. Ще в середині березня агентство повідомляло, що Sinopec, найбільший нафтопереробник Китаю, скоротив обсяги переробки приблизно на 10% від початкового місячного плану через труднощі з доставкою сировини через Ормузьку протоку.
При цьому Китай входить у кризу краще підготовленим, ніж багато інших імпортерів. За даними Bloomberg, країна накопичила рекордні комерційні запаси нафти на суходолі, що дає її НПЗ певний запас міцності й дозволяє частково перекривати дефіцит за рахунок резервів. Але навіть такий буфер не скасовує потреби знижувати завантаження, якщо логістика залишається нестабільною, а частина імпортної сировини надходить із затримками або за надто високою ціною.
Для глобального ринку це неоднозначний сигнал. З одного боку, поява додаткових китайських барелів у продажу може трохи послабити дефіцит окремих сортів нафти поза Перською затокою. З іншого – сам факт, що найбільший імпортер нафти у світі змушений урізати переробку до мінімумів майже за чотири роки, свідчить про глибину дестабілізації на енергетичному ринку.
Для України ця історія важлива передусім як індикатор ширшої турбулентності. Якщо навіть Китай із великими запасами й диверсифікованими каналами постачання починає продавати закуплену нафту замість переробки, це означає, що наслідки кризи в Ормузькій протоці залишатимуться відчутними для цін на нафту, нафтопродукти, фрахт і логістику далеко за межами Близького Сходу. За матеріалами: Bloomberg, Bloomberg (16 березня), Bloomberg (11 березня)
